15-121 Białystok, ul. Węglowa 8, tel. 667 590 333, godziny otwarcia i ceny biletów, Ten adres email do muzeum jest ukrywany , www

Muzeum mieści się na tzw. Węglówce (ul. Węglowa 8), w byłym wojskowym magazynie o powierzchni 800 m² na terenie byłej jednostki Wojska Polskiego. Muzeum powstało dzięki staraniom pasjonatów ze Stowarzyszenia Miłośników Starej Motoryzacji i Techniki "Moto Retro”. Wszystkie eksponaty są własnością kolekcjonerów, którzy pieczołowicie restaurują posiadane pojazdy, by później pokazać ich piękno. Eksponaty Muzeum to: motocykle z lat 1920-1981, samochody z lat 1930-1981 oraz prototypy, między innymi: Fiat 1100 z 1939 roku, Warszawa M-20, prototyp Fiata 126p 650NP z silnikiem z przodu, zabytkowe rowery, eksponaty dawnej komunikacji miejskiej, kolejnictwa oraz pożarnictwa, rekonstrukcje militarne, militaria oraz zabytkowe radioodbiorniki oraz sprzęt TV i łącznościowy. Warto zwrócić uwagę m.in. na jeden z trzech zachowanych na świecie, kabriolet Adler Trumph, drugi z samochodowych rodzynków to pieczołowicie opdrestaurowany przez właściciela - Opel P-4.

55-040 Kobierzyce, ul. Główna 12, tel. 603 701 296, godziny otwarcia i ceny biletów, Ten adres email do muzeum jest ukrywany , www

Muzeum znajduje się w centrum zespołu parkowo-pałacowego Topacz. Głównym założeniem Muzeum jest kompletowanie kolekcji polskiej motoryzacji zarówno z czasów II RP oraz PRL. W skład ekspozycji wchodzi również największy w Polsce zbiór luksusowych brytyjskich samochodów Rolls-Royce & Bentley. Do obejrzenia jest ponad 80 pojazdów, a także ogromne ilości pamiątek związanych z zabytkową motoryzacją. Główna część kolekcji stanowią pojazdy polskie, m.in. 10 motocykli polskich z lat 1936-39 w tym słynne sokoły 600 i 1000, a także mniej znane moj 130, podkowa, shl 98, royal star, perkun, sokół 200, ponad 50 polskich motocykli i motorowerów z okresu PRL - w dyżym stopniu są to unikalne pojazdy z pierwszych serii produkcyjnych np junak m07 z nr fabrycznym 29 czy najstarszy w Polsce motocykl WSK o numerze 28.

43-300 Bielsko-Biała, ul. Kazimierza Wielkiego 1, tel. 33 812 22 81, godziny otwarcia i ceny biletów, e-mail, www

Muzeum zostało założone w 2006 roku, gromadzi zabytkowe samochody i motocykle. Eksponaty umieszczono w zaadaptowanych halach dawnej przetwórni owoców. Obecnie w muzeum znajduje się kilkanaści pojazdów oraz kilka motocykli. Perełką wśród zbiorów jest BMW z lat 30-tych. Jedyny taki egzemplarz w Polsce. Z międzywojnia pochodzi również prezentowany Mercedes i Opel. Nieco młodsze, prezentowane w muzeum auta, to choćby Volvo Combi, Fiat 1100, Warszawa, Moskwicz, Citroen 2CV i Renault Floriode. Ciekawie prezentuje się również rower Opla. Przedwojenny rower, z zachowanymi wszystkimi oryginalnymi częściami (nawet pompka, dzwonek i dynamo), przypomina fascynatom motoryzacji, że niemiecki koncern rozpoczynał swoje istnienie na rynku właśnie jako producent jednośladów napędzanych siłą ludzkich mięśni, a nie silnikiem.

38-400 Krosno, ul. Tysiąclecia 5, tel. 13 432 15 61, godziny otwarcia i ceny biletów, e-mail, www

Muzeum powstało w 1991 r. Gromadzone są tu stare motocykle, motorowery i samochody odrestaurowane przez młodzież Zespołu Szkół Mechanicznych w Krośnie w ramach prac dyplomowych. Kolekcja muzealna liczy ponad 80 pojazdów i stale powiększa się. W Muzeum zgromadzono niemal wszystkie jednoślady, jakie jeździły po polskich drogach od lat 50- tych ubiegłego wieku. Dział polski liczy 10 motocykli i 14 motorowerów z lat 1950 – 1989. Najcenniejsze z nich to: SHL z 1954 r. ze sztywną ramą i trapezem amortyzującym z przodu, WFM z 1956 r., Junak z 1960r., motorowery Osa, Żak, Ryś, Komar oraz samochody Warszawa M 20 „Garbus” z 1952r i Syrena 103 (z drzwiami otwieranymi do przodu). W muzeum można także obejrzeć zgromadzone silniki , układy samochodowe (np. mosty napędowe) i inne historyczne zabytki techniki.

Fot. Ziko

60-829 Poznań, Rondo Kaponiera, tel. 61 847 63 59, godziny otwarcia i ceny biletów, Ten adres email do muzeum jest ukrywany , www

Muzeum zlokalizowane jest w centrum Poznania, pod Rondem Kaponiera. Na powierzchni 600 metrów kw., obejrzeć można ok. 30 eksponatów - samochodów, motocykli i rowerów. Ponieważ sala muzealna jest niewielka, w muzeum znajduje się tylko część z około 200 sztuk eksponatów, a ekspozycja zmienia się kilka razy w roku (najczęściej wiosną i jesienią). Najcenniejszym samochodem w muzeum jest Mercedes 190 SL, który został wyprodukowany w 1957 roku w Niemczech. Rozwija maksymalna prędkość 172 km/h, ma moc 105 KM. Jedynym niejeżdżącym eksponatem w muzeum jest model samochodu Tarpan, zaprojektowany oraz wykonany z drewna w skali 1-1 przez fabrykę Fiata w Turynie w 1979 roku. Wydarzenia z roku 1980 oraz wprowadzenie stanu wojennego uniemożliwiły uruchomienie montażu tego samochodu. Samochód przeznaczony był dla 5 osób i 500 kg ładunku. W muzeum znajdują się również motocykle - polskie i zagraniczne, a także replika bicykla z 1865 roku wyprodukowanego w Wielkiej Brytanii.