Fot. Marcin Wichary

34-720 Chabówka, tel. 18 267 62 00 wew 345, godziny otwarcia i ceny biletów, e-mail, www

Skansen został zlokalizowany na terenie byłej lokomotywowni pochodzącej z końca XIX wieku. W latach rozkwitu kolejnictwa stacjonowało tu 80 parowozów. W swoich zbiorach skansen posiada 51 parowozów (w tym 8 czynnych), 25 sprawnych wagonów pasażerskich, 55 wagonów towarowych, 5 pługów odśnieżnych i szereg innych urządzeń. Ogółem zgromadzono 135 różnych zabytkowych pojazdów szynowych i urządzeń do pracy na kolei. Na terenie skansenu znajduje się zabytkowa hala lokomotywowni, budynek administracyjny (wraz ze schronami przeciwlotniczymi), piaskownia (obecnie zaadaptowana na hydroforownię), kanały oczystkowe (służące do oczyszczania paleniska z popiołu), żurawie wodne i wyciąg węglowy (służący do nawęglania parowozów). W izbie pamiątek zgromadzono wiele ciekawych eksponatów i materiałów piśmiennych związanych z historią kolejnictwa.

98-250 Zduńska Wola, ul. Kolejowa 6, tel. 43 823 23 85, godziny otwarcia i ceny biletów, e-mail, www

Muzeum-skansen znajduje się na terenie Zakładu Taboru Kolejowego. W maju 1990 r. ustawiono na placu skansenu pierwszy eksponat. Był nim sprowadzony na platformach ze stacji Medyka-Żurawica parowóz Ty23-273 uznawany powszechnie za jeden z ciekawszych w swej grupie. Kolejnym sprowadzonym i ustawionym w 1992 r. był równie ciekawy, sprowadzony z Główna, parowóz Tr21-53 uznawany za najlepszy parowóz manewrowy w Europie. Obecnie w skansenie znajduje się 14 lokomotyw, pług wirowy produkcji niemieckiej, dźwig parowy samojezdny armii amerykańskiej z 1942 r. i kolejka liniowo - terenowa na Gubałówkę. Z urządzeń kolejowych w skansenie są m.in.: wagon towarowy kryty, generator prądotwórczy, silnik spalinowy "Perłom" i dwie sprężarki powietrzne.

72-300 Gryfice, ul. Błonie 2, tel. 91 384 11 70, godziny otwarcia i ceny biletów, e-mail, www

Muzeum otwarto w 1993 roku na terenie ok.5,5 tys.m2, jako Stałą Wystawę Pomorskich Kolei Wąskotorowych w Gryficach. W dwóch salach wystawowych prezentowana jest historia kolei wąskotorowych na Pomorzu Zachodnim. Na torach i placu wystawowym eksponowany jest tabor (parowozy, wagony osobowe i towarowe), urządzenia, maszyny i inne.Do najciekawszych eksponatów taborowych należy zaliczyć m.innymi parowóz serii Tyn6, zbudowany w roku 1927 w zakładach „VULCAN" w Szczecinie, Ty9785 zbudowany w 1921 r. w fabryce „Orenstein i Koppel" w Berlinie, wagon osobowy z 1904 r. zbudowany w Fabryce Wagonów w Görlitz, pługi odśnieżne, podnośniki i wiele innych. Na terenie muzeum znajduje się czynna obrotnica dla parowozów. Układ torowy ma łączność z torami Gryfickiej Kolejki Wąskotorowej.

47-430 Rudy Śląskie, ul. Szkolna 1, tel. 500 282 732, godziny otwarcia i ceny biletów, Ten adres email do muzeum jest ukrywany , www

Skansen kolei wąskotorowej. Uruchomiony został odcinek Stanice - Rudy - Paproć. Do dawnej świetności wracają kolejne eksponaty. Sprzęt ze Stanicy został zajęty przez komornika. Być może uda się go odzyskać pasjonatom z Rud. W Stanicy znajdowały się m.in. unikatowe cysterny z 1920 roku. Był tam też parowóz z 1954 roku, wagony osobowe i zabytkowe węglarki. Niektóre eksponaty pochodziły z przełomu XIX i XX wieku. W zabytkową stację zostały przekształcone stacja i trzytorowa hala lokomotywowni kolei wąskotorowej Gliwice - Racibórz Płonia, która powstawała na przełomie XIX i XX wieku. Do stacji należy też wieża ciśnień, parterowe budynki gospodarcze i drewniana wiata. Wśród eksponatów znajduje się 8 lokomotyw i kilkanaście wagonów, stację prowadzi Towarzystwo Służby Ochrony Zabytków Kolei Rybnik i oferuje swym gościom przejazdy pociągiem turystycznym na trasie Rudy - Stodoły - Rudy (8 km) lub drezyną w obrębie stacji.